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            農機齒輪箱軸承孔大了該怎么處理

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            2021-12-27 15:08:29   評論:0 點擊:
            農機齒輪箱軸承孔大,該怎么辦?如何處理?某企業在維修中發現齒輪箱靠近烘烤缸一側的軸承孔磨損,磨損不均勻,局部較深,最深達10mm左右,平均約3mm。軸承與軸為抽出式套筒配合,軸承型號為22313,轉速745r min,溫度不高于90℃。對于這個齒輪箱的軸承孔很大,你知道該如何處理嗎?
                農機齒輪箱軸承孔大,該怎么辦?如何處理?某企業在維修中發現齒輪箱靠近烘烤缸一側的軸承孔磨損,磨損不均勻,局部較深,最深達10mm左右,平均約3mm。軸承與軸為抽出式套筒配合,軸承型號為22313,轉速745r/min,溫度不高于90℃。對于這個齒輪箱的軸承孔很大,你知道該如何處理嗎?
                索雷碳納米聚合材料是由航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料經聚合工藝生成的高科技納米新材料,該材料的優點是粘結強度高、綜合力學性能好、耐腐蝕、易成型、可加工等,對于加工齒輪箱軸承孔是個不錯的選擇。接下來,我們就來看看工程師們如何處理齒輪箱軸承孔大的問題的操作步驟吧。
                農機齒輪箱軸承孔大了怎么辦?如何處理呢?
                用氧氣乙炔對齒輪箱軸承孔的磨損進行表面脫脂。
                用砂輪機對金屬表面進行拋光,直至露出金屬原色。
                用無水乙醇清洗需要修復的部位。
                混合Solay碳納米聚合物材料,直到其均勻混合無色差。
                將混合好的材料均勻地涂在需要修復的部位,等待材料固化。
                去除多余的材料,重新組裝零件。
                Solae碳納米聚合物技術不僅為齒輪箱軸承孔過大的問題提供了快速有效的現場解決方案,而且通過材料的特性和相關的修復過程,對傳統的修復方法進行了積極的改進。此外,我們還加強預測性維修,借助互聯網和傳感技術,協助用戶實施全天候在線監測、智能預警和診斷分析,及時發現和消除設備故障隱患,以防范風險,降低設備運行成本。

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